Jak wybrać rower trekkingowy męski na codzienne dojazdy i weekendowe wycieczki? Najważniejsze cechy, wyposażenie i komfort jazdy

Jeszcze rok temu rower wyciągałem z garażu głównie wtedy, gdy zapowiadała się ładna pogoda. Do pracy jeździłem samochodem, a weekendowe wycieczki często kończyły się szybciej, niż planowałem. Mój stary jednoślad dobrze radził sobie na krótkich trasach, ale po kilkunastu kilometrach zaczynałem odczuwać ból pleców, a przewożenie plecaka z laptopem czy zakupów było zwyczajnie niewygodne. Doszedłem do wniosku, że zamiast kolejny raz godzić się na kompromisy, kupię rower, który sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych wyjazdów.

Im więcej czytałem o różnych typach rowerów, tym częściej przekonywałem się, że najlepszym wyborem będzie rower trekkingowy. Łączy wygodną pozycję za kierownicą z możliwością pokonywania asfaltowych dróg, ścieżek rowerowych, szutru czy leśnych odcinków. Taka uniwersalność przekonała mnie bardziej niż sportowy wygląd albo wysoka liczba przełożeń.

Przed zakupem poświęciłem kilka wieczorów na porównywanie modeli. Zależało mi na tym, aby spokojnie sprawdzić wyposażenie, rozmiary ram i opinie osób, które korzystają z roweru na co dzień. Bez problemu znalazłem odpowiedni rower trekkingowy na Allegro, porównałem dostępne produkty i wybrałem model najlepiej dopasowany do mojego wzrostu oraz sposobu jazdy. Po kilku miesiącach użytkowania już wiem, że na wygodę użytkowania ma konstrukcja danego modelu.

Dlaczego rower trekkingowy sprawdza się w różnych warunkach?

Na początku wydawało mi się, że różnice między poszczególnymi rodzajami rowerów są niewielkie. Szybko okazało się, że każdy został zaprojektowany z myślą o innym stylu jazdy. Rower miejski świetnie odnajduje się na krótkich trasach po asfalcie, a górski najlepiej sprawdza się na wymagających ścieżkach. Problem pojawia się wtedy, gdy jednego dnia jedziemy do pracy, a dwa dni później planujemy kilkudziesięciokilometrową wycieczkę poza miasto.

Wtedy doceniłem możliwości, jakie oferuje rower trekkingowy męski. Taki egzemplarz pozwala utrzymać wygodną, bardziej wyprostowaną pozycję, dzięki czemu plecy i nadgarstki nie są tak mocno obciążone. Nawet po kilku godzinach jazdy zmęczenie jest wyraźnie mniejsze niż w przypadku bardziej sportowych konstrukcji.

Niepodważalną zaletą okazało się także wyposażenie. Bagażnik pozwala wygodnie przewozić sakwy lub torbę z laptopem. Błotniki chronią ubranie po deszczu, a fabryczne oświetlenie zwiększa bezpieczeństwo, gdy wracam późnym popołudniem. Dopiero korzystając z roweru każdego dnia zrozumiałem, że takie elementy nie są dodatkami, lecz wyposażeniem, z którego korzysta się niemal przy każdej jeździe.

Na co zwróciłem największą uwagę podczas wyboru?

Przed zakupem zrobiłem listę rzeczy, bez których nie wyobrażałem sobie codziennego korzystania z roweru. Ku mojemu zaskoczeniu liczba biegów nie znalazła się na pierwszym miejscu. Ważniejsze okazały się odpowiednio dobrana rama, wygodna pozycja za kierownicą oraz wyposażenie, które naprawdę ułatwia codzienną jazdę.

Najwięcej czasu poświęciłem wyborowi rozmiaru ramy. To od niej zależy, czy podczas pedałowania nogi pracują swobodnie, a plecy nie są nadmiernie obciążone. Zbyt mały rower wymusza mocniejsze pochylenie sylwetki, natomiast zbyt duży utrudnia manewrowanie, szczególnie na zatłoczonych ulicach czy ścieżkach rowerowych. Nawet najlepszy osprzęt nie zrekompensuje źle dobranego rozmiaru.

Zwracałem uwagę także na materiał wykonania. Aluminiowa rama okazała się rozsądnym wyborem dla osoby, która zamierza korzystać z roweru przez cały sezon. Jest lżejsza od stalowej, nie sprawia problemów podczas przenoszenia i dobrze radzi sobie z codzienną eksploatacją. Różnicę odczułem choćby wtedy, gdy trzeba było wnieść rower do piwnicy albo zapakować go do bagażnika przed wyjazdem.

Nie pominąłem również napędu. Jeżeli większość trasy prowadzi po płaskim terenie, prostszy zestaw przełożeń w wielu przypadkach okazuje się wystarczający. Inaczej wygląda sytuacja podczas dłuższych wypraw lub jazdy z obciążonymi sakwami. Szerszy zakres biegów ułatwia pokonywanie podjazdów i pozwala utrzymać równomierne tempo bez nadmiernego wysiłku.

Przydatnym rozwiązaniem okazał się także amortyzowany widelec. Nie zmienia roweru trekkingowego w górski, ale skutecznie tłumi drgania podczas jazdy po kostce brukowej, szutrze czy nierównych drogach. Po kilkudziesięciu kilometrach różnicę naprawdę czuć, zwłaszcza w nadgarstkach i barkach.

Podczas porównywania różnych modeli nie skupiałem się na jednej marce. Sprawdzałem wyposażenie, sposób wykonania i możliwości dopasowania roweru do własnych potrzeb. Moją uwagę zwrócił między innymi rower trekkingowy Kross Trans 8.0 rama 21 cali koło 28″ czarny, który oferuje bogate wyposażenie przydatne podczas dłuższych tras. Ciekawą propozycją wydał mi się również rower trekkingowy męski Romet Wagant 28 L(21″) srebrno-czerwony, często wybierany przez osoby szukające uniwersalnego modelu do codziennych dojazdów i rekreacyjnych wycieczek.

Wyposażenie, które poprawia wygodę codziennej jazdy

Przed zakupem roweru trekkingowego męskiego na Allegro wydawało mi się, że bagażnik czy błotniki są dodatkami, z których będę korzystał od czasu do czasu. Po kilku tygodniach zmieniłem zdanie. Plecak z laptopem szybko zamieniłem na sakwy, ponieważ jazda stała się znacznie wygodniejsza, zwłaszcza w cieplejsze dni.

Doceniłem także pełne błotniki. Wystarczy przejechać kilka kilometrów po mokrej nawierzchni, żeby przekonać się, jak skutecznie chronią ubranie przed wodą i błotem. To element, o którym przypominam sobie dopiero wtedy, gdy widzę rowery pozbawione takiego wyposażenia.

Nie wyobrażam sobie również codziennej jazdy bez dobrego oświetlenia. Jesienią i wiosną zmrok zapada szybko, dlatego mocna przednia lampa oraz dobrze widoczne światło tylne poprawiają bezpieczeństwo i sprawiają, że inni uczestnicy ruchu zauważają rowerzystę z odpowiedniej odległości.

 Jak dopasować rower do własnych potrzeb, a nie do reklamy?

Po rozmowach ze znajomymi zauważyłem, że wiele osób wybiera rower kierując się marką albo wyglądem. Dopiero po pierwszych dłuższych trasach okazuje się, że bardziej liczy się wygoda niż efektowny lakier czy modne dodatki. Sam starałem się spojrzeć na zakup z praktycznej strony. Zastanawiałem się, jak będzie wyglądał zwykły tydzień użytkowania, a nie pojedyncza wycieczka w słoneczną niedzielę.

Jeżeli rower ma służyć głównie do codziennych dojazdów, dobrze zwrócić uwagę na pozycję za kierownicą. Bardziej wyprostowana sylwetka poprawia widoczność i odciąża kręgosłup. Ma to znaczenie zwłaszcza podczas jazdy po mieście, gdzie trzeba często obserwować skrzyżowania, pieszych czy inne rowery.

Nie mniej ważne są opony. Węższy bieżnik sprawia, że rower lżej się toczy po asfalcie, natomiast nieco szersze ogumienie lepiej radzi sobie na drogach szutrowych i nierównej nawierzchni. Ponieważ moje trasy prowadzą zarówno przez miasto, jak i poza nim, szukałem kompromisu. Dzięki temu nie muszę zastanawiać się, czy mogę skręcić w leśną drogę albo przejechać kilka kilometrów po ubitym szutrze.

Z czasem przekonałem się również, że ogromny wpływ na wygodę ma odpowiednio ustawione siodełko i kierownica. Wiele osób od razu wymienia siodło na nowe, tymczasem często wystarczy poświęcić kilka minut na regulację wysokości i kąta nachylenia. Sam popełniłem ten błąd. Winą za dyskomfort obarczałem rower, a problemem okazało się niewłaściwe ustawienie pozycji.

Podczas porównywania wyposażenia zwróciłem uwagę  na rower trekkingowy męski 28″ Dallas Bike SHIMANO 7 BIEGÓW R. 21″. To dobry przykład modelu pokazującego, że przed zakupem lepiej przeanalizować całe wyposażenie niż kierować się wyłącznie liczbą przełożeń albo ceną.

Patrząc z perspektywy czasu, kupiłbym taki rower jeszcze wcześniej. Komfort jazdy, praktyczne wyposażenie i możliwość swobodnego poruszania się po różnych nawierzchniach sprawiły, że znacznie częściej zostawiam samochód na parkingu. Dla mnie okazało się to najlepszym dowodem na to, że dobrze dobrany rower trekkingowy potrafi zmienić codzienne przyzwyczajenia, a nie tylko urozmaicić weekendowe wycieczki.

Artykuł sponsorowany